Pierre EdebauTechnicien Depan’Store du secteur de Douai
Le volet descend, puis stoppe à quelques centimètres du bas, ou monte sans atteindre le haut. Ce que vous voyez à ce moment-là compte : hauteur de l’arrêt, bruit, régularité.
Un arrêt prématuré à Gouy-sous-Bellonne peut venir d’un réglage de fin de course, d’un obstacle ou d’une protection du moteur.
Gouy-sous-Bellonne est couverte par l’équipe Depan’Store du secteur de Douai.
Pierre Edebau
Technicien Depan’Store
Un arrêt toujours à la même hauteur suggère un réglage de fin de course ou un obstacle sur la trajectoire. Un arrêt variable d’un essai à l’autre fait plutôt penser à une résistance qui change, ou à une protection du moteur.
Une lame déformée, un objet dans la coulisse ou un rebord de fenêtre peuvent stopper le tablier. Observez les deux côtés : un seul côté qui accroche donne un tablier légèrement incliné.
La fin de course dit au moteur où s’arrêter. Si elle est décalée, le volet s’interrompt trop tôt ou trop tard. La protection du moteur, elle, coupe en cas d’effort anormal. Ces deux hypothèses restent à confirmer.
Les réglages de course diffèrent d’une marque à l’autre, et une mauvaise manipulation peut fausser les positions mémorisées. Sans la notice exacte de votre moteur, ne cherchez pas à corriger.
Quelques éléments suffisent.
Un autre équipement à contrôler ? Nos guides : Porte motorisée en coupure : Depan’Store vous conseille et Manivelle de store qui tourne à vide : les pistes à suivre. Retrouvez aussi les portes de garage et les stores.
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Course incomplète ? Décrivez où le tablier s’arrête, c’est le premier indice du technicien.
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Le devis diffère selon que le technicien doit reprendre un réglage, dégager une lame ou intervenir sur le moteur.
Chiffrage clair. Le devis est remis avant travaux, après constat.
Appeler Pierre · 06 82 65 51 68Avis du réseau Depan’Store.
Gouy-sous-Bellonne est couverte par notre secteur de Douai. Le technicien intervient également à Bellonne, Férin, Corbehem et Noyelles-sous-Bellonne et dans les communes voisines selon les tournées.
Non, souvent il s’agit d’un réglage ou d’un obstacle. Le moteur n’est qu’une hypothèse à vérifier.
Mieux vaut éviter : s’il est retenu, vous risquez de plier une lame ou de blesser vos doigts.
Oui, si la cause est mécanique ou liée à l’alimentation. Précisez-le lors de l’appel.
Si vous l’avez et qu’elle correspond exactement à votre moteur, elle décrit ce qui est permis. Sinon, laissez le technicien faire.
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