Pierre EdebauTechnicien Depan’Store du secteur de Lille
Un volet motorisé qui s’immobilise avant d’atteindre sa position haute ou basse n’a pas forcément un moteur défaillant. La fin de course, qui indique au moteur où s’arrêter, peut être mal placée, et une lame accrochée peut aussi provoquer l’arrêt. Tout dépend de l’endroit précis où le tablier s’arrête.
Dans un logement où le volet s’arrête toujours quelques centimètres avant le bas, la piste n’est pas la même que pour un volet qui s’arrête au milieu. La position d’arrêt est donc la première information à noter, avant toute autre observation à Haubourdin.
Haubourdin est couverte par l’équipe Depan’Store du secteur de Lille.
Pierre Edebau
Technicien Depan’Store
Un arrêt à quelques centimètres de la position attendue ne se lit pas comme un arrêt au milieu de la course. Un écart constant, toujours au même endroit, évoque plutôt un point de fin de course mal placé. Un arrêt qui varie d’une manœuvre à l’autre suggère davantage un obstacle ou une résistance ponctuelle.
Ce constat reste une hypothèse. Il ne désigne pas la pièce à remplacer, il oriente seulement la vérification.
Une lame décalée, un objet coincé dans la coulisse ou une végétation qui touche le tablier peuvent arrêter le volet avant la fin de sa course. Ces causes se repèrent souvent en regardant le volet depuis l’extérieur, à la hauteur de l’arrêt.
Une lame accrochée se voit aussi à l’horizontale : le tablier paraît légèrement en biais à cet endroit. Dans le doute, n’insistez pas et notez l’endroit précis.
Certains moteurs possèdent une protection qui coupe l’alimentation lorsque l’effort devient trop important. Un arrêt de ce type ne prouve pas qu’une pièce est défaillante : il signale qu’une limite a été atteinte, et la cause peut être extérieure au moteur comme dans le mécanisme.
Ne réglez pas les points d’arrêt vous-même sans la notice du fabricant. Un mauvais réglage peut faire buter le tablier contre une butée, ou l’arrêter trop tôt, sans que l’on sache pourquoi.
Relevez la hauteur d’arrêt en centimètres approximatifs, le sens de la manœuvre, la marque et la référence du moteur si elles sont lisibles, et la télécommande utilisée le cas échéant. Un bruit survenu avant l’arrêt est aussi une information utile.
Évitez de multiplier les ordres. Un volet qui s’arrête plusieurs fois de suite sollicite le moteur, et il est préférable de le laisser refroidir avant de retenter. Le technicien vérifie ensuite la fin de course et l’état de la lame concernée.
Un autre équipement à contrôler ? Nos guides : Porte de garage motorisée : ouvrir pendant une coupure et Manivelle de store banne dure ou qui tourne à vide. Retrouvez aussi les portes de garage et les stores.
Pages voisines : Volet roulant à Loos, Volet roulant à Wattignies, Volet roulant à Lille. Toutes nos prestations pour les volets roulants.
Volet qui s’arrête toujours au même endroit ? Indiquez-nous la position de l’arrêt, en haut ou en bas, et si elle reste identique d’une manœuvre à l’autre.
Appeler Pierre · 06 32 14 57 87
Le travail dépend de la cause : dégagement d’une coulisse, lame à remettre en place, fin de course à reprendre ou moteur à contrôler. Chaque point est vérifié avant tout chiffrage.
Devis avant tout travail. Le devis précise ce qui est réglé, ce qui est remplacé et ce qui est seulement vérifié.
Appeler Pierre · 06 32 14 57 87Avis du réseau Depan’Store.
Excellent professionnel, très efficace, et très sympathique de surcroît.
Cyril Bourakhowitch · avis Google
Je viens de connaître l'entreprise Depan'store et vraiment j' ai été agréablement surpris du professionnalisme et de la qualité de service de cet entreprise si je devais donner une note je mettrais sans hésiter 10/10
Francois Frontin · avis Google
Suite à un panne de volet roulant non motorisé qui restait fermé, l'entreprise Depan'store est intervenue en moins de 8 jours avec une remise en état pour un coût très raisonnable. La communication pour la prise de rdv et le suivi de l'intervention sont claires et efficaces . Si tous les artisans étaient aussi honnêtes ce serait formidable !
Francois Libois · avis Google
Haubourdin est couverte par notre secteur de Lille. Le technicien intervient également à Emmerin, Loos, Santes et Sequedin et dans les communes voisines selon les tournées.
C’est une piste fréquente, surtout si l’arrêt est toujours au même endroit. Le réglage se contrôle sur place, avec la notice du fabricant. Il n’est pas utile de le modifier à l’aveugle.
Pas forcément. Une résistance irrégulière peut venir d’une lame qui frotte, d’une coulisse encrassée ou d’une tension inégale du tablier. L’obstacle n’est qu’une hypothèse parmi d’autres.
Oui, laisser le moteur refroidir un moment est plus prudent qu’un enchaînement de manœuvres. Quelques minutes de pause suffisent généralement avant un nouvel essai, sauf indication contraire de la notice.
La hauteur approximative, le sens de la manœuvre, la marque ou la référence du moteur si elle est lisible, et le type de commande. Une photo de l’étiquette et de la lame à l’endroit de l’arrêt complète le relevé.
Appelez Pierre Edebau au 06 32 14 57 87 ou demandez un devis.
Appeler Pierre, technicien du secteur06 32 14 57 87
